發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封環(huán)（Pistonringofengine）是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，東晟密封件告訴您活塞密封環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機(jī)油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封環(huán)作用包括密封、調(diào)節(jié)機(jī)油）、導(dǎo)熱（傳熱）、導(dǎo)向（支承）四個(gè)作用。

一、密封性：指密封燃?xì)?，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在限度，提高熱效率。漏氣不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，而且會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)；

二、活塞密封環(huán)的調(diào)節(jié)機(jī)油：把氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下，同時(shí)又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤(rùn)滑，這是油環(huán)的主要任務(wù)。在現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別重視活塞密封環(huán)控制油膜的作用；

三、導(dǎo)熱：通過(guò)活塞密封環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起作用。據(jù)可靠資料認(rèn)為，活塞中活塞頂所受的的熱量中有70～80是通過(guò)活塞密封環(huán)傳給缸壁而散掉的，活塞中有30～40是通過(guò)活塞密封環(huán)傳給缸壁而散掉的；

四、活塞密封環(huán)的支承：活塞密封環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運(yùn)動(dòng)，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。

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